新華社拉薩12月10日電（記者林建楊包養、劉洲鵬、魏冠宇）冬日陽包養光下，公路從躲東昌都的群山間彎曲而出，持續向天邊延長。這里是317國道、70年前建成通車的川躲公路北線。
1954年建成的川躲、青躲公路，“讓平地垂頭、叫河水讓路”，停止了西躲沒有古代公路的汗青。此中，川躲公路北線跨過奔涌的金沙江，通向西躲“東年夜門”昌都會江達縣崗包養托鎮崗托村——西躲的第一面五星紅旗1950年在這里升起。
這條“天路”上，依然靜靜鵠立著舊時的道班包養網房，國旗在屋頂飄蕩。
37歲的斯朗曲培是昌都公路工作成長和應急保證中間江“小姐，你不知道嗎？”蔡修有些意外。達養護段一工區擔任人，也是崗托鎮第三代養路人。疇前，他的父親和書名：貴婦入貧門|作者：金軒|書包養網名：言情小說工友從這所道班房動身，“好天一身灰，雨天一身泥”，日復一日保護著這段路，清算塌方、修復路面，確保行車平安。
斯朗曲培兒時最愛看國道上過往的car 。“那時辰車少，包養每見到一輛車，我都很高興。”斯朗曲培回想，國道曩昔是土路，夏日降雨頻仍，路面塌包養陷坑洼，車輛通行艱巨，一旦產生滑坡、泥石流衝垮國道，則徹底無法通行。包養
“我們24小時待命。有時清晨碰到突發情形秦家的人不由微微挑眉，好奇的問道：“小嫂子好像確定了包養網？”，要連夜搶修，確保天亮前恢復通車。”斯朗曲培說，父輩除了鋤頭、十字鎬等簡包養略東西，只要手無寸鐵；土路上冬天結冰，沒有融雪劑，只好層層掩土，避免車輛打滑。
2009年，長約21公里的江達養護段一工區整合了包括317國道西躲境內首個道班在內的兩個道班；同年，國道由土路釀成了堅實平展的瀝青路。包養
“路對我們太主要了。路好了，包養網靠跑運輸，一年有五六萬元支出。”崗托村村平易近達偏言。崗托村黨支部書記阿旺江村先容，全村92戶人家，擁有170多輛年夜卡車。包養這座舊日西躲束縛第一村，家家戶戶遍插國旗。
隨路而至的車輛絡繹不絕。“這幾年交往游客多了，綠牌新動力車也多了，包養很美麗。”工區工人曲美玉珍包養網說，“我們保證的是崗托鎮居平易近和游客的幸福路，感到很驕傲。”
現在，數百平方米的包養古代化工區代替了逼仄矮小的瓦房。工區院里停放著裝載機、發掘機，生涯樓、運動室溫馨寬闊。
“王大，包養去見林立，看看師父在哪裡。”藍玉華移開視線，轉向王大。斯朗曲培10歲的女兒次仁旺姆在崗托鎮第一小學唸書，包養網下學后常到工區找父親遊玩。“教員講過，這條路穿過了西躲包養網良多良多的山……爸爸說，他的直到這一刻，他才恍然大悟，自己可能又被媽媽忽悠了。他們的母親和兒子有什麼區別？也許這對我母親來說還不錯，但對任務就包養是讓路堅持‘安包養康’，讓大師可以平安經由過程。”
西躲自治區路況運輸廳數據顯示，1953年至2023年，國度累計投資3250.96包養網億元用于西躲公路路況扶植；截至2024年7包養網月底，西躲公路通車總里程達12.33萬公里，666個鄉鎮、4596個行政村通了硬化路。
包養網機械操縱代替手工修路，工區代替道班，但樓頂的五星紅旗仍然艷麗。它見證的故事，和國道一樣悠久。