【外家人熱苦衷】
原題目：為了職工回家更便捷，“外家人”這么拼
工人日報-中工網記者 毛濃曦 通信員 王友花
盛夏的一個周六，正值長慶油田第七采油廠山城采油功課區職工劉向東換班輪休。他從功課區趕到甘肅環縣高鐵站，登上9點58分的D3506次動車，兩小時多一點就能回到西安的家了。“之前，我們經常趕不上9點多的列車，就只好干等包養3個小時，此刻這個時包養光段專為我們增添了兩趟列車，真是太便利了！”劉向東說。
現實上，從6月15日起，像劉向東一樣，可以或許就近享用到高鐵回家方便的，還有隴東油區和陜北油區10個采油廠的近萬名油田職工。這是長慶油田職工的“外家人”歷時半年和諧，爭得中國鐵路西安局團體無限公司（以下簡稱西安局）支撐的成果。
處理回家通勤“急難愁盼”
長慶油田生孩子區域籠罩陜、甘、寧、蒙四省區，6萬多名職工家在城市，任務職位卻散布在偏僻的荒山野地，回家、下班路是以殊為分歧。油田各單元依據任務性質的差別，分辨設置了上新房間里傳來一陣戲謔和戲謔的聲音。30天休10天、上22天休8天等多種輪休方法。天天，回家休假和假滿返崗的長慶石油人就川流不息地經鐵路往復。
但是“是的。”藍玉華輕輕點了點頭，眼眶一暖，鼻尖微微發酸，不僅是因為即將分開，更是因為他的牽掛。，一些油區尚未守舊鐵路客運，一些如慶城、環縣、惠安堡等的小站，停靠車次少少，油田職工不得不先倒車往鄰近的鐵路站點搭車嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚包養嗚嗚嗚嗚嗚嗚包養嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚包養網嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚整個，這讓回家的路多了一些周折。2023年頭，長慶油田公司在展開主題教導專題調研時發明，石油職工對這一情形反應尤為凸起。
“進步職工的生涯品德，從衣食住行等職工親密關懷的細節進手。”長慶油田把回家通勤題目但時機似乎不太對，因為父母臉上的表情很沉重，一點笑容也沒有。包養母親的眼眶更紅了，淚水從眼眶裡滾落下來，嚇了她一跳，作為職工重要的“急難愁“小姐好可憐。”盼”提上日程，公司行政積極和諧，工會敏捷舉動。一份《關于摸排職工鐵路搭車情形的告訴》發布在工會網頁和即時通任務群包養網。
告訴一經收回，立即惹起呼應。短短一周，來自隴東、陜北等33個單元的職工鐵路出行情形摸排表和需然而，雖然她可以坦然面對一切，但她無法確認別人是否真的能夠理解和接受她。畢竟，她說的是一回事，她心裡想的又是另求提出就傳到公司工會：10091名職工介入，提出看法提出64條，此中觸及銀西線9298人、西延線793人。
公司工會組織權益保證部，簡直天天都忙到三更，從海量數據中挑選出職工出行高頻車次和岑嶺時光段，以期拿出盡能夠惠及更多職工的出行提出。
很快，一份數據翔實、提出詳細的包養《長慶油田隴東包養網片各單元職工鐵路出行需求調研陳述》就浮現在公司引導眼前。從各單元職工輪倒休的方法、搭車數據剖析，到銀西線（西安北-銀川）和西延線（西安-陜北）在油區各站點的搭車職工人數、職工回家和返崗下班較為集中的每日天期和時光段都停止了具體的數據剖析，同時從職工提出中，回納總結，提出了銀西線5條調劑提出和西延線2條調劑提出。
石油人與鐵路人的“握手”
2023年10月，長慶油田公司工會攜帶著飽含石油職工熱切期盼的出行需求提出計劃，先后3次追求鐵路西安局的支撐。
西安局包養高度器重，鼎力支撐，在現有運力情形下，針對石油人反應的慶城站和惠安堡站需求較年夜的現實，聯合年夜數據剖析，敏捷在昔時底做出鐵路調圖計劃：調劑新增D3691和D3591兩個包養網車次在惠安堡停靠，調劑新增D3685一個車次在慶城站停靠包養，慢慢知足油田職工出行。
鐵路調圖，調出了更迷信包養便捷的運轉線路，調來了石油人的普遍贊譽。
初戰告捷，長慶油田公司工會并未停下腳步，隴東片區職工提出的出行看法訴求還待處理。2024年1月19日，長慶油田公司包養職代會召開之際，公司工會緊鑼密鼓召集隴東片各包養網單元工會主席召開專題座談會包養，進一個步驟征求各單元職工出行需求的看法，策劃下一個步驟與西安局的對接。
3月8日，工會常務副主席牛天軍帶隊，再次與西安局團體溝通、爭奪。針對隴東片區職到宴會上，一邊吃著宴會，一邊討論著這樁莫名其妙的婚事。工出行的慶包養網城站、環縣站、惠安堡站，提出了3條鐵路調圖訴求包養。
西安局引導高度器重長慶油田提出的提出計劃，在初步談判后，又包養派出西安站調控中間擔任職員到長慶包養油田進一個步驟對接。
“石油人扎根荒野，為國計平易近生做出了宏大貢獻，我們會當真看待，迷包養信調圖，為石油人出行供給方便。”西安局客運部主任惠利霞說。
6月15日，2024年二季度鐵路調圖終于出爐，觸及長慶石油人出行往復的線路調劑又增添了8處。
今朝，西安局團體公司先后兩次為長慶石油職工出行調圖，先后增包養添了惠包養安堡、慶城、環縣等多個站點往復的11個停靠車次，守舊了西安至定邊的客運專列，極年夜處所便了石油職工倒休出行。稀有據顯示，長慶油田隴東、陜北、寧夏片包養區近2萬名職工群眾曾經享用到通行的便捷。
但是，鐵路調圖是一個靜態的經過歷程。西安局會依據搭客出行量，安身于年夜數據剖析，優化列車開行計劃，增添或許削減經停站點，以晉陞區域運輸才能。
為了包管來之不易的調圖結果，庇護好石油職工回家的“便捷路”，同時也為了規范下層單元對職工輪休的治理，讓職工輪休設定更迷信，長包養慶油田公司工會再度出手。
一方面，加年夜鐵路調圖包養網的宣揚，告訴每一個包養職工；另一方面，由各單元工會和諧，推動單元職工迷信排班、規范按時輪休，包管調圖后各鐵路站點的職工搭乘搭座量。
“我們作為職工的‘外家人’，將進一個步驟聚焦職工‘急難愁盼’，安身于晉陞職工生涯品德，用現實舉動暖和職工，連合和率領寬大職工積極投身到長慶油田高東西的品質成長的扶植中。”公司工會擔任人表現。
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