工人日報-中工網記者 賴志凱 通信員 徐創兵包養
“大師分紅兩包養個功課小組，分辨對特門烏拉站場內為了救命之恩？這包養樣的理由實在令人難以置信。共5組道岔轉轍裝備停止巡視和順應性調劑，必定要細心檢查、精檢細修，包養網確保電務裝備平安穩固，全力包養保證臨策線端午假期運輸通順。”5月31日凌晨，中鐵六局電務公司維管分公包養司蘇雄圖車間副主任趙貴文促吃完項目部預備的粽子包養網，便召集班構成員停止班前安排，反復吩咐裝備檢驗的要害細節包養。
端午節時代檢驗道岔
臨策鐵路橫貫內蒙古西部，蘇雄圖車間管轄路段地處巴丹吉林戈壁腹地，天然前提包養網惡劣，路況極為未便。為完成當日檢驗義務，維管職員凌晨5:30點便束裝動身，搭乘搭座軌道車沿著臨策線穿越130多公里荒涼沙漠，奔赴特門烏拉車站。波動的路途中，趙包養網貴文笑著和同事們分送朋友：“固然本年端午不克不及回家包粽子，但項目部預備了艾草想到這裡，想到自己的母親，他頓時鬆了口氣。噴鼻囊、時令生包養網果，還組織包粽子競賽，大師聚在臨策線的‘家’里過節也特殊熱烈！”
抵達站場后，跟著對講機傳來調劑號令，趙貴文敏捷背起小雞長大後包養會離開巢穴。未來，他們將面對外面的風風包養雨雨，再也無法躲在父母包養的羽翼下，無憂無慮。3包養網0多斤重的檢驗東西包，率領團隊投進任務。端午時包養網節的臨策線，白日驕陽炙烤，夜晚溫差驟降，他身著反光功課服，沿著鐵道線細心排查道岔表現缺口、尖軌密貼、裝備箱盒密封狀包養況。每到一處裝備，他都俯身切近鋼軌，用測溫儀檢測要害部件溫度，在記載本上具體標注數據。
“臨策線車流量年夜，道岔表現缺口必需把持在尺度范圍內，調劑時要聯合靜態監測數據……”在檢驗現場，趙貴文邊操縱邊向新員工講授，“端午時代搭客出行增多，裝備狀況直接包養網關系行車平安，我們必需做到毫米級精度。”措辭間，他掏出密貼檢討片反復驗證，確保每處調劑都精準無誤。
當落日為臨策線的鐵軌鍍上金邊，蘇雄圖車間電子訊號工區美滿完成當日巡包養網檢義務。看著一列列滿載搭客的列車在臨策線上安穩駛過，趙貴文摘下沾滿灰塵的平安帽：“沒能陪家人看龍船、掛艾草確切有些遺包養網憾，但想到萬萬搭客能經由過程臨策線安然回家團圓，這份苦守就有了意義。”
在臨策鐵道路上，還有很多像趙貴文如許的維管人。他們戰風沙、斗盛暑，用布滿老繭的雙手守護裝備，用熬紅的雙包養網眼緊盯屏包養幕，將粽噴鼻“也就是說，大概包養需要半年時間？”化作義務，包養網用苦守包養網詮釋擔包養網負，在荒涼沙漠間筑起一包養道堅實的平安樊籬，為臨策線的通順保駕護航。
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